坡道融雪系统在路面层内或者路基层与路面层之间安装发热电缆,可以很方便的对路面加热。通过智能或手动方式达到自动融雪的目的；该系统不会产生任何副作用,无污染；极大的降低了劳动强度,并且有利于加固路面。
坡道融雪电伴热带中的聚乙烯材质脆化极限温度是零下140℃，大承受温度为90℃。氟塑料分为很多种，皆具备抗冻和耐高温属性，价格也趋于平民化。,中益是一家专业从事天沟融雪系统设计、生产、销售、施工于一体的综合型企业，产品为为的柔性融雪板。它采用高分子纳米合成材料，具有耐浸泡、耐日晒、耐冻裂、抗老化、使用寿命长等诸多优点。
绝缘电阻：环境温度75℃时，用2500VDC摇表摇试1分钟，绝缘电阻(导线与屏蔽间)小值为100MΩ。,施工前，应检查产品是否符合本说明中规定的各项技术指标。
按应用场合分类：普通场合、防爆场合、防腐场合、防潮场合。坡道融雪系统试送电运行正常后，可进行保温层、防护层的施工，施工后电伴热系统重复6条的检查并连续运行一昼夜。
系统试送电运行正常后，可进行保温层、防护层的施工，施工后电伴热系统重复6条的检查并连续运行一昼夜。,挠曲半径：20℃室温时为12.7mm，-30℃低温为35.0mm。,施工前，应检查产品是否符合本说明中规定的各项技术指标。, 的敷设应避开油汽或易燃易爆介质积聚的暗角，电源配电箱应安装于非防爆区。
工作原理与核心构成：
其工作原理与地暖系统非常相似，主要分为 电加热 和 水介质加热 两种方式。
1. 电加热融雪系统(更常见)
这是目前应用广泛的形式，尤其适用于中小型区域和改造项目。
发热元件：
发热电缆： 最主流的选择。将其均匀地铺设在混凝土层中。
发热席/垫： 将发热电缆预先固定在玻璃纤维网垫上，形成“融雪垫”。安装更为快捷，直接铺设即可。
控制系统：
智能温湿度控制器： 这是系统的“大脑”。它通过采集环境温度和湿度/降水信号来判断是否需要启动。
启动条件：温度低于设定值(如2°C)并且 检测到有水分(降雪、下雨或结露)。这种“与逻辑”是节能的关键。
结构层(自下而上)：
基础层
保温层(非常重要：防止热量向下散失，提高热效率，节省能耗)
防潮层
发热电缆/发热席
混凝土填充层(保护发热元件并提供承重面)
地面饰面层(沥青或混凝土)
2. 流体加热融雪系统
通常用于大型区域或有现成热源(如锅炉、工业余热)的场合。
发热元件： PEX或PERT等塑料管道，内部循环加热的流体(通常是乙二醇水溶液)。
热源： 燃气/燃油锅炉、热泵、工业废热等。
控制系统： 同样需要温湿度传感器，通过控制分集水器和循环泵的启停来调节系统运行。
结构层： 与电加热类似，只是将电缆/席替换为盘管。
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